Единение.

«Километры, километры. Прямой участок. Поворот, ещё один. Снова по прямой, подъемчик. Грузовик, обгоняю. По прямой. Какое-то село, надо сбросить скорость. О, закончилось. Набираем скорость. У них тут что по радио вообще ничего хорошего нет? Ладно… Сколько осталось светлого времени? Минут сорок. Стоит поторопиться… Ах, черт. Камеры. Ладно, буду ехать с разрешенной скоростью… О, кто это тут в кустах роялится? ДПСники. Понятно. Делаем вид, что всю жизнь только и ездил по 89 км в час за городом. Любопытно, они поверили, или ДПСников, как скорую или пожарников, уже ничем удивить в принципе невозможно. И как оно жить после потери способности удивляться?... По прямой. Поворот… Это кто тут тележится? Обогнать? Сплошная полоса. Ладушки, курим бамбук и тренируем толерантность. Спокойствие, только спокойствие. Фух, ушел на второстепенную. Едем дальше… Темнеет. Солнышко, постой. Ещё бы чуть-чуть. По темному везти автомобиль не столь приятно. Да выбора нет. Только вперед!»

Вот и все мысли, что крутятся в голове водителя после пяти-восьми часов вращения баранкой. До просветления почти столько же, как и до рассвета. Но мыслями уже точно, что здесь и сейчас.

Ещё более удивителен процесс единения водителя и машины. После долгих часов вместе начинаю чувствовать автомобиль как самого себя. Каждую клеточку. Звук двигателя проходит не только через слух, но и сквозь тело. Шуршание шин по асфальту льется музыкальным фоном. Ямки и выбоины на дороге отзываются встрясками внутри живота. После глухих ударов по особенно глубоким рытвинам такая жалость к бедному железному животному. В тех местах, где застывшие асфальтные волны особенно высоки, защита двигателя пронзительно царапается, отчаянно прикрывая самое дорогое в машине – движок.

После въезда в новое пространство – в Крым – заметил, что заменена часть дорожного полотна на трассе от Армянска до Симферополя. Вероятно, на самых изношенных участках замену произвели в первую очередь. Везде нанесена дорожная разметка.

Маршрут первого дня по Крыму и Общий пройденный путь.

Объезжаю Симферополь по окружной и вспоминаю эту дорогу полтора десятка лет назад. Не то чтобы тогда дороги не было совсем, но моя малолитражка всё же не трактор. До сир помню те жалобные стоны моей любимой машинки. И с тех пор воздерживался от повторения незабываемого опыта. Однако всё меняется в этом мире. Ныне дорога вполне достойная. Как и развязки.

Поворачиваю на трассу Симферополь-Николаевка. Точно на запад от Симферополя километров сорок. Дорога просо песня. Ровненькая, новенькая и совершенно по-европейски часто подмигивает светоотражательными стеклышками на столбиках. Моё усталое от пути и единое с машиной тело стремительно домчалось до следующей ночевки.

Иногда мечтаю, чтобы раз и монтаж. Чтобы можно было вырезать эти полтора суток пути. Затем понимаю, не-а, без пути, без тряски, без очистки головы дорогой не те будут впечатления, не то будет состояние. И эти же полтора суток нужно будет всё равно потратить, чтобы освоиться в новом месте и отпустить переживания того места, откуда уехал.
Так всё идёт, как и положено тому быть!

Продолжение следует.