Хозяин тайги

Всем добрый день. Пост наверно будет интересен больше автомобилистам любящим бездорожье, чем обычному путешественнику. Существует у нас мероприятие и называется оно "Хозяин тайги". Довелось мне однажды в нём участвовать в роли штурмана. На первый взгляд кажется, ничего особенного крути, верти карту и указывай куда рулить, но не всё так просто. Что нас ждало впереди оставалось ещё какой загадкой.
Собралось нас-друзей два экипажа. Старенькая, но проходимая Mitsubishi Delica и малыш Suzuki Escudo.
Вот наша красавица.

Соревнование внедорожников проходило в 56 км от города в районе посёлка Уптар. Взяв всё необходимое по нашим меркам оборудование мы выдвинулись на место встречи. На тот момент мы считали, что пройти определённую трассу не составит никаких проблем .тем более это же проходимая Delica !!! На этой радостной ноте нас обогнал ещё один участник на машине с не сказать , что с обычными колёсами ,а огроменными. Дверь его машины задняя не закрывалась и была подперта хайджеком. Чем не защелка ?
Однако отступать уже было поздно. На точке сбора был развернут палаточный лагерь с судейством и всем необходимым.

На месте конечно же экипажи делятся на группы по сложности прохождения трасс. Логично предположить, что не все машины могут проехать сложные уровни где без досок, веревки и хайджека. Туда даже суваться не стоит. Поэтому мы тоже решили не рисковать и выбрали те группы, где хотя бы сможем показать себя как слаженная команда. И вот собственно настал волнительный момент. Организатор даёт отмашку и щелчок секундомера приводит часовой механизм в действие. Вот это азарт ! Один за одним экипажи разбрелись по колымскому бездорожью. Организаторы заранее повесили в неизвестных труднодоступных местах трассы знаки с номерами. Соответственно кто больше всего соберёт номеров ,тот и выиграл. Время естественно ограничено. Через несколько часов все должны были вернуться на точку сбора с трофеями и отличным настроением!

Вот и первые легкодоступные точки. Ещё нужно зафиксировать факт того, что вы действительно эту точку посетили. Для этого одной частью тела нужно держаться флажка , а другой частью транспортного средства. Болотные сапоги неотъемлемая часть нашей "гонки на выживание".

Специально подобранное организаторами бездорожье добавляло "экзотики". Куски грязи и щебня летели из под колёс. Так же неприятностей добавляли непроходимые болота, в которых без хайджека и веревки делать просто-напросто нечего. Машины быстро и стремительно вязли в грязи! Подъезжая к очередной точке, ты сам должен для себя решить сможешь её взять или нет. Не всегда всё так просто на первый взгляд. Вроде вот она метров 100 проехать и взять, а нет. Для этого мало просто взять , нужно ведь ещё рассчитать время которое ты потратишь на штурм.
Так мы понадеявшись на легкую добычу сели в болоте... Вытаскивали долго. Хайджек просто тонул в этом месеве и до ближайших деревьев было далеко. В некоторых моментах это казалось адом ))). Экипаж у нас был дружный и никто сдаваться не хотел. Потратив много времени на этой точке нас уже догнали наши друзья, которые в эту гущу не полезли, а оказались умнее и штурмовали более доступные точки. Общими усилиями мы всё-таки вызволили наш аппарат. Ура !!!
Дальше нас ждали скалистые подъемы,спуски. непроходимые кустарники и пересохшие горные ручьи, а так же красивые осенние пейзажи. Куда ж без них то ?

До конца соревнования мы держались уже вместе двумя экипажами. Через пол часа время соревнования заканчивалось и нужно было быть на точке сбора. Рискнув и взяв ещё одну точку мы упустили момент и в последнем рывке чуть-чуть не успели по времени . Обидно и досадно конечно, но сколько эмоций !
В на следующий раз мы будем уже грамотнее рассчитывать свои силы и возможности, но об этом и другом чуть позже.

Спасибо всем за внимание и хорошего настроения.