Связь Леонардо да Винчи с Галатским мостом Стамбула

Всем добра!

Сегодня прогуляемся в округе Галатского моста, который является одним из шумных мест Стамбула. Днём и ночью туристы не против провести время в красивейшем историческом месте. 

Прогуливаясь по мосту, всегда вспоминаю, что здесь мог бы быть проект моста великого Леонардо да Винчи. Но его творения опережали техническую мощь того времени.

Не построили мост по проекту Леонардо да Винчи в Стамбуле, но спустя 500 лет в 2001 году построили в Норвегии. В городе Ас архитектор  Vebjoern Sand воплотил в жизнь проект Леонардо да Винчи - деревянный футуристический мост. Следующий мост появится в США. Мост будет полностью каменным. Норвежский архитектор  Vebjoern Sand планирует на всех континентах построить мосты Леонардо да Винчи. Вот так с уверенностью наше поколение доросло к мыслям великого гения. Кто знает, возможно в Стамбуле когда-то построят такой мост. 

Галатский мост также содержит элементы проекта Леонардо да Винчи. Но это и не удивительно. Современные инженеры в настоящее время используют многие расчёты, которые оставил Леонардо. Султан Беязид II устрашился идеи Леонардо да Винчи. Ему казалось, что очень уж бурная фантазия у художника. Сам творец проекта даже просил султана выступить руководителем строительства 240 метрового моста, но султан был категоричен в решении. А ведь такой мост мог бы стать в то время самым масштабным в мире.  Стоит отметить, Леонардо да Винчи по турецким законам тех времён мог потерять голову, в случае неудачи строительства. 

Разводной Галатский мост связывает европейские части Стамбула. С одной стороны Босфор, с другой стороны Халич (Золотой Рог). Живописное место для прогулок. Со всех сторон очень хорошо просматривается башня Галата. Это ещё один символ Стамбула. 

Первое упоминание в исторических документах о переправе между берегами европейской части Стамбула - это 527-565 годы. Переправа была построена при правлении Юстиниана Великого. Конечно, все строения были из дерева.

До 1922 года Галатский мост был деревянным. Проезд и проход по мосту всегда были платными. Да и сейчас - это своеобразный бизнес-мост. Много магазинов и ресторанов на первом этаже. Но за такое удовольствие можно и заплатить. Если вы заядлый рыбак, в Стамбул удочки брать необязательно. Бизнесмены на Галатском мостике позаботились об этом. Вы сможете взять в аренду удочки и насладиться всем процессом!

Проектов Галатского моста исторически было очень много. В 1844 году соорудили первый деревянный мост, который соединил Эминёню и Каракёй. Его называли Новым мостом или мостом Валиде. Прослужил он 18 лет. Длина его составляла 500 метров.

Второе видоизменение Галатского моста произошло при султане Абдул-Азисе в 1863 году.  Султан Абдул-Азис был приглашён в Париж президентом французкой Республики Наполеоном III. Было длинное турне по Европе.  Абдул-Азис стал первым султаном, который выехал за пределы Турции в мирных целях.  После возвращения султана с ответным визитом должен был приехать Наполеон III. К приезду готовились основательно! Галатский мост был построен заново, его сделали намного шире, а старый мост перенесли в Unkapanı. Но не суждено было приехать Наполеону III, вместо себя он отправил жену императрицу Евгению. Но это уже другая история...

Деревянные мосты служили не так много времени. В 1870 году французкая компания   Forget et Chantiers de la Mediteranee заключила договор на строительство нового моста. Но война между Германией и Францией разрушила эти планы.  В 1875 году британцы построили новый деревянный мост. Длина его была 480 метров, а ширина 14 метров. Стоимость моста обошлась в 105 тысяч лир золотом. Прослужил он 37 лет и всё время оставался платным.

Следующими строителями Галатского моста с 1912 года стали немцы. Компания MAN AG соорудила мост, который был 25 метров в ширину и длинной 462 метра. Стоимость моста 350 тысяч лир золотом. В мае 1992 года произошёл сильный пожар на мосту. Причина возгорания неизвестна по сей день. Мост реконструировали и перенесли во внутреннюю часть Золотого Рога. В наше время на нём проходит множество культурных мероприятий. Называют мост "Старый мост Галата".

Современный мост Галата в Стамбуле  - это пятый по счёту сооружённый проект моста в этом месте. Он был построен турецким холдингом  STFA.  Дизайн и инспекцию проводила компания  GAMB  (Göncer Ayalp Engineering Company). Современный мост на несколько метров смещён от того места, где были старые мосты.

Галатский современный мост состоит из двух этажей. Первый этаж только пешеходный и заполнен ресторанами и магазинами. Длина моста 484 метра, ширина 81 метр. Второй этаж состоит из автомобильных линий, пешеходной зоны. В центре проходит линия скоростного трамвая.

Когда прокладывали линию скоростного трамвая, возникло множество проблем. При разведении моста не могли состыковать линии трамвая. Но задачу разрешили.

Рынок под мостом и ресторанный комплекс открылись в 2003 году. Это очень рыбное место Стамбула в прямом смысле этого слова. Здесь традиция даже у турков кушать рыбу. Поэтому совершенно спокойно можете отведать жареной турецкой рыбки в местных ресторанах.

Но запаситесь терпением, здесь всегда огромное количество людей. Все как птицы сидят рядом с мостом, стоят на мосту и гуляют в окрестностях.

Морские автобусы то и дело перевозят людей в разные стороны Стамбула.

Это вид на морской порт в Каракёй. Сейчас здесь проходит массовая реставрация берега.

Галатский мост  - это мост, который связывает две культуры. С одной стороны - это Новый Стамбул (районы Бейоглу, Каракёй, Харбие), с другой стороны - Старый Стамбул (районы Фатих, Султанахмет, Эминёню). Галатский мост стал вдохновением для многих писателей, художников, поэтов, режиссёров.

Под Галатским мостом.

С удовольствием путешествуйте и будьте счастливы!

 Жюри проекта: @olegst, @dmilash, @genyakuc  

Кураторы проекта: @ivelon, @sharker, @dmilash, @marina, @olegst.  

Спонсоры проекта @marina and @genyakuc

Фото и текст @rosy440.