Дудинка. Город, с интересной историей

Рассказывая в своих постах о своей работе в Дудинке, как-то забыл рассказать о самой истории этого города. А значит нужно заполнить этот пробел.

ЛЕГЕНДА О КУПЦЕ ДУДИНЕ

Давным-давно промышлял на Енисее ясноглазый и светлобородый купец Дудин. Был он статен, широк в плечах, ловок в делах, мудр в речах. За доброту и справедливость уважали его все мужчины тундры. Был он знатным непоседой: то в одном стойбище поживет, то в другом. Многие женщины и девушки засматривались на купца. Но все знали, что где-то в верховьях Большой реки есть у него семья. Жену с ребятишками он любил и не забывал.

Долго купец спасался от женских чар: зима сменяла лето, аргиш следовал за аргишем. И вот однажды на реке Аваме встретилась ему судьба-разлучница. Не устояло сердце Дудина от зазывных взглядов луноликой Гюзы, дочери шамана. Крепко опутала она своими чарами его душу и тело. Хотел он вырваться из этих пут, но никак не мог. И вот после многих дней любовного плена взбунтовалась его душа, собрался-таки купец в дорогу. Сделает шаг вперед, а злая сила колдовских чар на два шага назад воротит. Еле добрался по берегу Енисея до небольшой речки. Решил про себя: переберусь через речку живым — чары сгинут, к семье вернуся. Но внезапно разбушевалась стихия, разразился шторм — это Гюзы не отпускала, потому что любила его без памяти. В том шторме и погиб несчастный купец, не доставшись никому. С тех пор и стали называть место его зимовья и речку — Дудинкой.

Гюза. Она всё ещё ожидает своего любимого на берегу Енисея. Скульптуру скульптор лепил со своей дочери

Основана Дудинка в 1667 году, в эпоху царствования Алексея Михайловича Романова, мангазейским стрельцом Иваном Сорокиным, построившим зимовье «пониже верхния Дудины реки». Ясачные поселения представляли собой в ту пору несколько изб, обязательно огороженных крепким забором — частоколом. И в течение 250 лет картина особенно не менялась. Надо сказать, что царский стрелец выбрал очень удачное место: все последующие века здесь останавливались передохнуть многие путешественники, задумавшие добраться до края северных земель. Так, весной 1742 года в Дудинском зимовье дожидались своих соратников по экспедиции Харитон Лаптев, Семен Челюскин и Федор Минин.

ЭКСПЕДИЦИИИ ЕНИСЕЙСКОГО СЕВЕРА

В 1843 году в Дудинке базировалась экспедиция Александра Миддендорфа, русского естествоиспытателя, который пересёк полуостров Таймыр и собрал первые научные сведения о Северо-Сибирской низменности и самом полуострове.

Из Дудинки в 1846 году начала свой путь экспедиция под руководством Матиаса Кастрена, изучавшего обычаи, религию и языки коренных жителей Севера.

В 1865 году купец Киприян Сотников открыл залежи медных руд и угля в Норильских горах, а через два года построил в зимовье первую медеплавильную печь.

В 1866 году отсюда стартовала экспедиция геолога, палеонтолога и ботаника Федора Шмидта, именем которого названа гора около Норильска, именуемая в народе Шмидтиха.

Летом 1906 года в Дудинке поселился участник экспедиции барона Эдуарда Толля, искавшего Землю Санникова. Он написал о ней так:

Дудинка — маленькое село. В нем десять домов. И живут там больше торговцы, которые осенью по снегу уходят на оленях за товарами за 800 верст в тундру на Хатангу. Там они кочуют… Весной же вывозят из тундры пушнину, главным образом песца. И ждут в Дудинке пароходов вывезти свои товары в верховья Енисея.

Всего с 1919 по 1930 год в район Енисейского Севера было направлено 115 различных экспедиций, которые провели громадную работу по изучению природы этого края и его ресурсов. Из самых значимых можно отметить Усть-Енисейскую экспедицию под руководством Николая Урванцева, разведывавшего норильские медно-никелевые и угольные месторождения, и экспедицию Николая Константиновича Высоцкого, обнаружившего платину на северном мысе горы Рудной. Эти месторождения имели громадную промышленную ценность.

Дудинка. Майская демонстрация идёт по мосту через ручей Ароматный, начало 30-х годов. Фотография: gorod-dudinka.ru

АНТИСОВЕТСКОЕ ВОССТАНИЕ

К 1923 году Дудинка насчитывала уже двенадцать домов. В них размещались начальная школа, фельдшерский пункт (три врача), волисполком и клуб. В 1924 году здесь была основана первая комсомольская ячейка, а в 1929-м образовались два первых колхоза: один — в Дудинском районе, другой — в Усть-Енисейском. Кочевое население Таймыра никак не могло понять, почему советская власть отбирает у них оленей и притесняет самых рачительных хозяев, называя их кулаками. Собравшиеся на «кулацком съезде» таймырцы выгнали приехавшего уполномоченного товарища Красноярова, заявив ему: Требуем собрать общий съезд Авамского района и на нём обсудить: кто такие кулаки? Почему и кем они лишены всех прав?"

Так началось народное восстание 1932 года, которое возглавил родоплеменной вождь — образованный и энергичный долганский шаман Роман Бархатов. Во все концы округа он отправил гонцов с директивой «хватать всех русских и вершить над ними суд по совести». В результате пострадали не только советские уполномоченные, но и простые врачи, учителя. Дудинка оказалась в центре событий. Руководство повстанцев направило письмо правительству СССР с целью остановить кровопролитие, в котором представители малочисленных народов писали, что они не против советской власти, а против непосильных налогов и перегибов в национальной политике. В ответ на подавление мятежа был брошен отряд ОГПУ, который 21 апреля на рассвете начал настоящие военные действия. Силы оказались неравны, и к концу месяца коренное население прекратило сопротивление. Руководители восстания были арестованы или убиты в боях. А многие представители народов Таймыра пополнили бесчисленный список пропавших без вести, сосланных и расстрелянных во время коллективизации.

ОТ ЗИМОВЬЯ ДО СТОЛИЦЫ ТАЙМЫРА

10 декабря 1930 года был образован Таймырский (Долгано-Ненецкий) национальный округ, и Дудинка стала административным и культурным центром огромнейшей территории, на которой проживало более семи тысяч жителей.

В 1931 году в поселке установили первый телефонный коммутатор на восемь номеров и оборудовали трансляционный узел на 80 радиоточек: 20 октября впервые в эфире полуострова прозвучали позывные «Говорит Дудинка!», эта дата считается днем рождения таймырского радио. Вскоре на большом экране местного клуба дудинцы увидели первый кинофильм.

Первые пароходы и гидросамолеты прибыли сюда в 1931 — 1932 годах, а до этого добраться можно было только по почтовому тракту. Через каждые 30 — 40 километров в тундре располагались почтовые станки, (ямские станции, где пассажир предъявлял «открытый лист» и получал лошадь, сани и возчика от станка до станка). И чтобы доехать, например, до Красноярска, требовалось двадцать семь дней, а зимой и все полтора месяца!

БЫЛО ДВЕ СТРАНЫ

1 июля 1935 года на пароходе «Спартак» прибыли в поселок первые строители (двести человек) Норильского никелевого комбината и Дудинского порта. В основном репрессированные представители интеллигенции, ученые, инженеры и религиозные деятели. Дудинка считалась конечным пунктом для политических ссыльных. Многие из них навсегда связали свою судьбу с Заполярьем: кто-то лёг в вечную мерзлоту, кто-то остался на пожизненном поселении, а кто-то и добровольно избрал его местом жительства после реабилитации. Тяжело строился порт, из архивных документов и воспоминаний очевидцев тех лет вырисовывается ужасающая картина бедствия. Люди голодали и болели цингой, у них не было теплой одежды и человеческого жилья. Только во второй половине века, после смерти Сталина и ликвидации ГУЛАГа, они были реабилитированы и смогли вернуться к нормальной жизни. А многие стройки, в том числе и Дудинский порт, стали своего рода живыми мемориалами их трудового подвига и несломленной воли.

«Было две страны…» — такие горькие строки написал в конце восьмидесятых годов XX века поэт Роберт Рождественский:

Время помнить наступило… кажется сегодня мне,
Что у нас с тобою было две страны в одной стране.
Первая страна вставала на виду у всей Земли.
Радостно рапортовала!.. А вторую вдаль везли.
Вмиг перерубались корни. Поезд мчался по полям.
И у всех, кто есть в вагоне, — «Сто шестнадцать пополам»

(имелась в виду 58-я статья, по которой судили врагов народа).

О «второй» стране в Дудинке вслух не говорили. А в той, которая «вставала на виду у всей Земли», порт вырос за считаные месяцы. Первые его сооружения — внутренний железнодорожный путь, причалы и навесы для временного хранения грузов — заработали уже в 1936 году. Местный флот состоял тогда из шести катеров, нескольких буксирных пароходов и двух собственных барж.

Первый ряжевый причал 1936 г.

Появлялись новые рабочие места, а значит, стихийно разрастались и жилые кварталы: в посёлке оседали семьи кочевых жителей тундры. Еще с реки видны были прилепившиеся друг к другу, словно ласточкины гнезда, засыпные домики-балки, построенные в хаотическом беспорядке без каких-либо планов и проектов. Не без основания эта часть города получила меткое название Шанхай.

От каждого домика тянулись сходни, которые соединялись между собой и, как ручьи, впадали в основные тротуары, ведущие вверх к дороге на Угольный причал. Обязательным украшением каждого двора был огороженный палисадник, где хозяева сажали редиску, лук, еще что-то нехитрое и неприхотливое. Через дорогу, напротив дома 3 по улице Советской, была установлена водокачка, где за пять копеек отпускалось ведро холодной воды. А жители Шанхая брали воду из проруби на Енисее, и эта вода по чистоте и вкусу ничем не отличалась от той, что из колонки.

Вниз к реке серпантином спускались деревянные лестницы. По большой воде почти вплотную к ним ставили дебаркадер, к которому швартовались пассажирские суда с неуклюжими гребными колесами. Постепенно Дудинское пароходство перешло на винтовые корабли, а потом и на более быстрые теплоходы и морские ледокольные суда с малой осадкой.

Сегодня Дудинский порт считается крупнейшим в Сибири. Его называют морскими воротами Таймыра. Он круглогодично связан сообщением по морю с Архангельском и Мурманском, а в период летней навигации — речным сообщением с Игаркой, Лесосибирском, Красноярском. В течение ста дней навигации здесь швартуются сотни речных, морских и океанских судов, снабжающих жителей Таймырского полуострова всем необходимым на долгую полярную зиму. На этих же судах кобальт, медь, никель, каменный уголь — все, чем богат Таймыр, — отправляется в центральные промышленные районы России. В Дудинке же швартуются и уникальные ледокольные контейнеровозы «Арктический экспресс», принадлежащие компании «Норникель».

Танкер «Енисей», 2011 год. Фотограф Георгий Фрейман

Вот так, кратко, об истории северного порта России — Дудинке.