Вызвали такси, попали в аварию. Правовая позиция Верховного Суда

Свежие материалы читайте на моем канале "О праве по-русски" на платформе Яндекс.Дзен

Автомобиль Такси, как и любое другое транспортное средство, источник повышенной опасности.

Как и поездка в любом автомобиле, поездка в такси сопряжена с угрозой для жизни и здоровья пассажира.

Верховный Суд своим решением разрешил споры различных судебных органов и инстанций по вопросу, кто должен нести ответственность перед пассажиром в случае ДТП по вине водителя такси.

Ситуация

Вопрос кажется простым лишь на первый взгляд. Давайте рассмотрим структуру возможного правоотношения.

1. У нас имеется пассажир такси - заказчик услуги.
2. Пассажир обращается к агрегатору услуг такси. Возьмем для примера Яндекс.Такси. Подчеркну, что именно для примера, поскольку в решении Верховного Суда фигурирует другая организация.
3. Яндекс.Такси передает заказ конкретному водителю такси, который будет оказывать услугу.
4. Водитель такси является работником небольшого ООО, которое специально арендует для этих целей два автомобиля.

Диспозиция ясна.

Пассажир в ходе поездки попадает в ДТП, ломает руку, виновником ДТП признается водитель, управлявший автомобилем такси.

Варианты привлечения к ответственности

Вариант 1. Водитель автомобиля.

Логичный вариант, ведь именно водитель является виновником ДТП, что будет подтверждено правоприменительным актом правоохранительного органа.

При этом именно водитель является владельцем источника повышенной опасности.

Но... В нашем случае водитель - работник ООО. Поэтому появляется второй вариант предъявления требований.

Вариант 2. Общество с ограниченной ответственностью

Статья 1068 ГК устанавливает ответственность работодателя за действия своего работника. Это дает правовые основания требовать компенсацию с организации.

Обращу внимание читателей, что наличие с водителем не трудовых (по трудовому договору), а гражданско-правовых отношений (например, по договору оказания услуг) не освободит организацию от ответственности в рамках упомянутой статьи.

Ничего не изменится в ситуации и в случае, если на месте ООО будет индивидуальный предприниматель.

Вариант 3. Яндекс.Такси

Самый неочевидный вариант, поскольку на претензию юридическая служба агрегатора ответит примерно следующее:

Мы всего лишь диспетчерская служба, у нас на балансе нет ни одного автомобиля, в штате нет водителей. Мы всего-то лишь передаем заявки исполнителям и не можем влиять на качество перевозки.

Поверьте, они именно так и скажут.

И долгое время суды различных инстанций эти доводы устраивали. Но не устроили они Верховный Суд.

Верховный Суд, агентский договор и солидарная ответственность

Для дальнейшего понимания ситуации необходимо определить, какими отношениями связаны между собой перевозчик и агрегатор услуг. В нашем случае это ООО и Яндекс.Такси.

Яндекс.Такси - это агент, отношения между сторонами регулируются агентским договором.

Статья 1005 ГК, закрепляющая регулирование таких отношений, предусматривает два варианта деятельности агента, имеющих разные правовые последствия.

1. Агент действует от имени принципала (в нашем случае ООО) и за его счет.
2. Агент действует от своего имени, но за счет ООО.

В первом случае претензии пассажира к агенту будут не обоснованы, во втором - обоснованы.

Давайте разберемся, от чьего имени действовало Яндекс.Такси?

Когда заказчик оставляет заявку на сайте, в мобильном приложении или по телефону, сообщают ему, какая именно организация окажет услуги?

Конечно, нет. Заказчик считает исполнителем Яндекс.Такси, ибо в правоотношениях с ним агрегатор действует от собственного имени.

Это обстоятельство, по мнению высшей судебной инстанции, дает возможность пассажиру предъявлять требования о компенсации к агрегатору услуг такси.

Важно отметить, что указанный факт не освобождает от ответственности ООО за деятельность своего сотрудника. Но в обязательствах такого рода законом устанавливается солидарная ответственность.

Это означает, что пассажир, пострадавший в аварии, может предъявить требования к любому субъекту (к ООО или к Яндекс.Такси) по своему выбору.

Кого выберет пассажир? Очевидно, что того из ответственных лиц, с которого легче будет что-либо взыскать.

Сомневаюсь, что можно будет реально что-то взыскать с ООО с уставным капиталом 10 тысяч рублей и без всякого иного имущества в собственности. Ведь даже автомобили арендованы.

Взыскать что-либо с Яндекс.Такси будет намного проще.

Всем здоровья и безаварийных поездок.