Экспедиция по Монголии. День 3. 9.09.2017. Долина реки Их-Хоро-гол - перевал Утрагийн-даба - источники на реке Утрагийн-гол

 Ссылка на первую часть
 Ссылка на вторую часть

 Всю ночь шёл дождь: то утихал, то усиливался вновь. Под утро, однако, дождь закончился, но было пасмурно, а я лежал в палатке под двумя спальниками, и было тепло и сухо:)) Очень не хотелось выходить, но нужда заставила, и когда я вылез из палатки, то увидел, что ещё чуть-чуть, и придёт хороший свет: солнце уже искало себе прорехи в облаках! Пересилив желание забраться обратно в тёплый спальник, достаю аппаратуру и иду на съёмку. Хороший свет пришлось ещё немного подождать, но постепенно облака расступались, и кое-что стало вырисовываться. Река Их-Хоро-гол недалеко от нашей стоянки.

 Повсюду в долине разбросаны вот такие заимки: как нам сказали наши проводники, здесь место зимнего выпаса скота, а сейчас некоторые заготавливают сено на зиму.

 Горки за ночь поседели: наверху шёл снег!

 Ну а глядя на эту картинку, сразу вспоминаются стихи М.Ю. Лермонтова:
 Ночевала тучка золотая
 На груди утеса-великана;
 Утром в путь она умчалась рано,
 По лазури весело играя

 Решаю пройтись дальше по дороге. Для этого надо подняться в небольшой перевальчик, мне интересно, что ждёт нас сегодня за ним. По дороге попадаются полуразрушенные строения. Ничто не вечно под Луной;)

 Река Хоро очень хорошо петляет в долине, одно удовольствие снимать здесь!

 И вот, наконец-то я достигаю вершины холма, и передо мной открывается вид на долину, куда мы поедем сегодня!

 На вершине стоит домик погранзаставы, и я решаю близко не подходить на всякий случай, снимаю его издали на фоне заснеженных гор.

 После этого иду обратно, а на другом берегу реки тоже видны хозяйственные постройки. Как нам сказал Сэсэр, это хозяйство другого его брата. Прям-таки семейные угодья!

 Быстро завтракаем, грузимся, и едем дальше. Сегодня предстоит трудный день: нам нужно преодолеть перевал Утрагийн-даба для того, чтобы оказаться в Дархатской котловине. Немного почитав отчёты об этих местах перед поездкой, и посмотрев фото в гугле, я примерно представляю себе, что нас ждёт, а вот остальные, кажется, не очень:)) Ну, главное, что Сэсэр хорошо знает эти места: раза 3-4 в год он ездит в Дархатку по своим делам, и раз он согласился нас везти сейчас, значит уверен, что проедем. По пути встречаем нескольких очень колоритных монголов. Первый сидел на лошади с граблями наперевес, Сэсэр, как водится, с ним о чём-то долго беседовал, а мы налетели как папарацци на голливудскую звезду, и давай щёлкать.

 Впрочем, монгол с граблями нисколько не обращал на нас внимания, и, поговорив с Сэсэром, ускакал по своим монгольским делам.

 Потом, доехав до ещё одной семейной фазенды, наш водитель попросил помочь ему натаскать поленьев в машину. Я тогда подумал, что на месте обеда или ужина не будет дров, и мы набираем их пока есть возможность. Фото Натальи Байбородиной.

 Пока таскали поленья, со стороны гор вдруг подошёл ещё один колоритный монгол.

 И этому товарищу мы тоже устроили фотосессию:)

 Этот монгол был чёрный почти как негр! И очень круто выглядел с ружьём наперевес и тлеющей самокруткой во рту! Как потом удалось выяснить Наталье, его все зовут Даг Хар, что переводится как ужасно чёрный;) Ну так и есть на самом деле: монгольское солнце его не пощадило.

 Пообщавшись с Сэсэром, он ушел в сторону заснеженных хребтов. Кто он, чем занимается? Явно не пограничник: те себя фотать не дают. Наверное, охотник, решили мы.

 Дальнейший путь вверх по течению Хоро-гол проходил через многочисленные ручьи и болота. Часто водителю приходилось выходить из машины, надевать болотные сапоги, и долго ходить, высматривая возможные пути проезда.

 Иногда он подкладывал бревна, как-бы делая мостик, а иногда проезжал ходом там, где ещё не сильно размесили грязь.

 Но, доехав до очередного ручья, Сэсэр крепко призадумался… там где наезжено есть немалая возможность забуксовать, и он решил ехать подальше, надеясь проскочить ходом.

 К несчастью, не получилось, и УАЗик крепко застрял на все четыре колеса:( Что ж, теперь и нам предстояло поработать. Рядом с ручьем валялись длинные брёвна, и мы с Женей, отдав фототехнику Наталье, потащили их к машине. Метод вытаскивания УАЗика из болота прост и эффективен: одним длинным бревном, заточенным с одного конца, пользуемся как рычагом, упираясь в выступ в колесе, приподнимаем машину, и пока мы с Женей своим весом держим её, Сэсэр подкладывает под колёса заранее приготовленные поленья.

 Вот для чего мы их там набирали! Наш водитель прекрасно знал, что нас ждёт впереди, и всё предусмотрел! На каждое колесо приходилось делать от пяти до десяти подъёмов, пока Сэсэр не набивал в жижу под колёсами поленья максимально плотно. В результате всех усилий, машина, ощутив под колёсами плотную поверхность, тронулась с места и выбралась из западни на твёрдую почву.

 Вот такое месиво было там, где застряла машина! Браво Сэсэру!!! И потом мы уже стали замечать: рядом с болотистыми участками везде лежат характерно заточенные с одного конца брёвна;) Всё это дело снимала Наталья, пока мы с Женей помогали нашему доблестному водителю.

 Далее дорога была уже полегче, и ещё несколько ручьев УАЗ преодолел без проблем. Интересно, что в столице Монголии Улан-Баторе даже стоит памятник УАЗику, как народной монгольской машине! Второй такой памятник находится на его родине в Ульяновске.

 Слева открываются красивые виды заснеженных пиков.

 Пока мы ковырялись на этом небольшом участке, сзади нас догнала большая группа конных туристов. Андрей говорил нам, что за день до нас из Ханха вышла группа немцев в направлении Дархатской котловины, и вроде бы это мы должны были их догнать, а не они нас! Впереди группы шли монголы с навьюченными лошадьми, а сзади европейского вида люди.

 Встретились, поговорили. Оказалось, что это действительно немцы, а с ними ещё и русский проводник с сыном. Идут на лошадях до Цагааннура, а оттуда до какого-то вулкана.

 Они сказали, что вчера залезали на какой-то трёхтысячник, поэтому и остались позади нас. Ну а среди монголов был старший брат Сэсэра, тоже весьма колоритной наружности.

 Дальше мы поехали уже быстрее, и, оставив их позади, вброд пересекли Их-Хоро-гол, и начали подъём на перевал вдоль одного из притоков.

 Перевал очень крутой, и Сэсэр поросил всех выйти и подняться пешком. Я то только за: есть возможность пофотографировать.

 Виды с перевала потрясающие: хорошо просматривается вся долина Хоро-гол, по которой мы ехали. Тут уже тундра с редкими лиственницами.

 Слева красивый перевал в виде параболы.

 Забавная фотография:) не знаю, о чём там говорили Наталья с Сэсэром, но со стороны можно представить их разговор примерно так: - “Нам что правда вот туда ехать? Это вообще возможно???” - “Туда, да! Можно, можно:)))”

 Дело в том, что дальнейший путь пролегал по длинному перевальному плато, нам надо пересечь хребет Хорьдол-Сарьдаг насквозь, и дорогу по этому плато дорогой вообще сложно назвать. Некая колея виднеется среди здоровых каменюг, периодически пересекая болота. Направление указано вот такими метками.

 Погода шепчет: нафиг вы сюда поперлись, периодически пробрасывая снегом. Длина этого перевального плато примерно 11 км, и мы ползли по нему со скоростью где-то 5 км в час. Местность суровая, но красивая. Вышли поснимать мы только один раз: это озеро, откуда берёт начало приток Их-Хоро-гол, вдоль которого идёт дорога. Значит наивысшую точку мы прошли, и дальше вода стекает в другую сторону. Высоты здесь около 2300 м.

 Но ехали мы ещё довольно долго сначала вдоль правого края плато по каменистой дороге, потом пересекли плато наискосок, и поехали вдоль левого края, лавируя между болот и озёр. Наконец, остановились рядом с несколькими озёрами, и Сэсэр принялся за ремонт: походу там что-то отвалилось.

 А мы, как водится, занялись фотосъёмкой.

 Вид назад: сплошные болота, а дорога идет вдоль горки.

 Солнце несколько раз появилось из-за туч, и осветило для нас местность.

 Очень красиво, но жутковато: горы давят со всех сторон, хочется поскорее убраться отсюда, вдобавок дует сильный ветер.

 Дальше дорога и вовсе превратилась в курумник, и как мы там ехали, я вообще не понимаю, но мотало в салоне просто дико! Наконец, доехали до перевального обо! Оно, кстати, находится сильно ниже перевала, когда дорога уже пошла на спуск.

 Здесь решили сделать обед, хотя на часах было уже около пяти вечера, и разумнее было бы доехать до конца. Но мы еще не знали, как долго придется ехать. Зато выдалась возможность поснимать в красивом месте!

 Сверху над нами возвышалась очень фотогеничная скала, её я видел на гуглокартах дома просматривая маршрут.

 Наш боевой УАЗик. Вы видите дорогу? А она есть;)))

 Верховья Утрагийн-гол: река вытекает из ущелья как раз напротив обо, видимо поэтому оно тут, ведь перевал называется Утрагийн-даба, как и река.

 После обеда пока все собирались, я немного прогулялся вперёд, и с горы увидел дальнейший наш путь вниз. Дорога здесь почти автобан по сравнению с тем, что было на плато!

 А ниже с перевала проходит конная тропа, и там тоже обо, и вдруг мы увидели тех самых конников: длинной вереницей они подходили к нему.

 Я немного пообщался с их русским гидом, и он выдал, что на своём УАЗике никогда в жизни бы тут не поехал:))) Только отчаянные монголы на такое способны! По плану наши пути должны ещё пересечься на источниках ниже по реке: это самое удобное место для вечерней стоянки. Они ушли раньше нас, но в этот день мы их так больше и не увидели.

 Спустившись вниз по дороге, мы переехали мост через Утраг и минут через 10 подъехали к большой поляне, на которой и остановились на ночёвку.

 Перед закатом было ещё немного времени поснимать: это река Утрагийн-гол. Она очевидно несёт в себе много железа, т.к. все камни красного цвета.

 Поужинав, ещё некоторое время снимали палатки со звёздным небом: погода весь день была пасмурной, но ближе к ночи тучи разогнало, и млечный путь показался во всей красе.

 Что ж, это был очень трудный день, и благодаря мастерству Сэсэра и живучести русской машины, мы прошли самую сложную часть нашего пути! Завтра мы наконец-то спустимся в Дархатскую долину, и начнётся уже совсем другая история!