Суровое и прекрасное королевство Швеции

Статья @yurashka1312 для сообщества «Русское зарубежье» @vp-zarubezhje, в рамках проекта @vox-populi.

В королевстве Швеции я бывал дважды и оба раза исключительно по служебным делам и накоротке. В первый раз мы были с коллегой по работе из параллельной фирмы, очень красивой и классной женщиной Адой Владимировной, одной из лучших англоговорящих сотрудников Минвнешторга того периода. Она начала работать в министерстве на 12 лет раньше меня и считалась одним из лучших специалистов, а иностранцы на неё всегда смотрели с нескрываемым умилением и предыханием. Рабочие задачи у нас с Адой были весьма схожие, мы наметили программу действий. И естественно мы воспользовались этой возможностью, чтобы познакомиться со столицей Швеции - портом Стокгольмом.

Стокгольм, как столица Швеции, один из самых крупных городов-портов всей Скандинавии широко известен своими цветными зданиями в историческом центре и знаменитому «стокгольмскому синдрому». В переводе название столицы означает «остров укрепленный сваями» или «остров на столбах». И это реально так – образованный в 1252 г. Стокгольм занимает аж 14 островов, объединенных многочисленными мостами в дельте озера Меларен, впадающего в Балтийское море.

Сам город от такого количества мостов и островов предстает весьма привлекательным. К тому же как городу, так и стране Швеции здорово повезло, потому как мировые войны дважды в ХХ столетии обошли стороной Стокгольм и сохранили полностью достопримечательности и нордический колорит.

Фото

В истории возникновения Стокгольма упоминается как его основатель Ярл Биргер, который известен под прозвищем «король без имени». Именно он заложил на острове Стадхольмен первую крепость как основу города. Сказалось очень удачное расположение города практически на пересечении многих торговых путей, и вскоре расцвела торговля. В Историческом музее Стокгольма можно ознакомиться с большой экспозицией времен средневековья. Историческую ценность Стокгольму приносит также то, что он является учредителем всей церемонии награждения нобелевских лауреатов с начала ХХ века.

Фото

Стокгольм, несмотря на свой мировой портовый статус, является одним из чистейших городов мира, особая ухоженность города бросается в глаза на каждом шагу. Всего в городе и пригороде проживает 1,6 млн. человек, по европейским меркам очень мало. Но в Стокгольме есть, что посмотреть гостям-туристам, тут имеется более 100 музеев, церквей и старинных замков и старинных замков, которые мы за свои короткие поездки не смогли охватить полностью, но кое что нам всё же удалось посмотреть. Самым знаковым из замков, конечно, является Королевский дворец (Kungliga Slottet) или дворец Дротнингхольм (Drottningholms), которому уже более 300 лет. И это один из самых крупных королевских замков в мире, в нем насчитывается более 600 комнат и залов.

Фото

Удалось нам посмотреть очень интересный Этнографический музей Стокгольма, который расположен под открытым небом и изображает всю Швецию в миниатюре, мини-Швеция. Скопление старинных домов и хозпостроек, собранных со всей Швеции. Там можно было увидеть как жили шведы в старину, как коптили рыбку, варили пиво, ковали доспехи и подковы, делали глиняную посуду. Можно было даже попробовать сделать что то самостоятельно и получить это изделие как сувенир.

Фото

Музей корабля Ваза – интересен всем любителям старинного парусного флота, тут выставлен в натуральную величину знаменитый парусник «Ваза», боевой корабль шведского флота XVII века, это единственный оставшийся корабль с тех времен. Корабль тонул, и был поднят только в 1961г. А находясь в воде, его деревянный просмолённый остов прекрасно сохранился (схожий рецепт морёного дерева), и после реставрации его поместили в музей, в котором можно увидеть его внутреннее устройство и убранство, сохранены даже древние скульптуры, покрытые позолотой.

В Национальном музее Стокгольма насчитывается более 16 тыс. скульптур и полотен многих известных мастеров – Сезанна, Рембрандта, Гойи, Рубенса и др. В музее часто проводятся тематические выставки по разным областям искусства.

Фото

Ещё один художественный музей расположен на острове Лидинго внутри мемориального парка в доме известного шведского скульптора К.В. Миллеса, в саду его дома на террасах установлены работы скульптора. С этого острова открывается изумительный вид на город и его гавань.

Наше российское торгпредство расположено в непосредственной близости к этому острову, а наши пытливые люди, каким был наш представитель в Швеции опытнейший внешторговец Тарас и его жена Лена, плотно облюбовали этот остров с заготовительной целью. Я видел у них на кухне два огромных морозильных ларя, заполненных под завязку пакетами со свежеморожеными ягодами – морошкой, черникой, брусникой, ежевикой и малиной, которые они собрали на этом острове. Наши люди нигде не пропадут :).

Мы с Адой по нашему бизнес-заданию посетили Мальме, Сундбю и небольшой промгород Карлстад, нашу программу мы завершили успешно и вовремя. А по ходу поездок, в том морозном ноябре, мне запомнилось великолепное состояние тщательно очищенных дорог в Швеции. Они все были аккуратно покрыты мелкой гранитной крошкой, ведь в Швеции не применяют ни соль, ни какие либо химикаты против льда. А эта крошка, к тому же, многократного использования, она у них оседает в специальных каналах вдоль обочин дороги, а затем собирается типа пылесосом, промывается и опять ею посыпают вновь обледенелые дороги Швеции, всё предельно просто и очень по-хозяйственному.

И ещё я обнаружил в Швеции практичную систему индивидуального электрического подогрева мотора и КПП во время ночной стоянки, естественно эти агрегаты автомобилей были оснащены встроенными электро-ТЭНами. Так вот у каждой машины имеется розетка и короткий кабель для подключения к её месту стоянки, всё у домов аккуратно расписано, и никто не своё месте не занимает, дисциплинированные ребята эти шведы, надо сказать.

А водитель, прежде чем покинуть авто перед ночной стоянкой, выставляет таймер на начало разогрева по желанию за 1-2 час до выезда. Очень удобная штука, когда в морозное утро садишься в уже теплое авто, т.к. заодно нагреваются ещё и сиденья. И как это ни странно никто эти кабели с машин и розетки почему то в Швеции не ворует…

И ещё наблюдение чисто бытовое – в Швеции не выбрасывают в мусор жестяные банки из-под пива или напитков, в каждом мало мальском супермаркете имеется на входе автомат, принимающий эти пустые банки и превращающий их потом в сжатом виде в брикеты, которые уходят потом на вторичную переработку. Практически безотходное производство. А автомат вам выдает чек на незначительную сумму сданных банок, и вы его можете предъявить на кассе при оплате покупок. И конечно для уровня развития начала 80-х увидеть богатейшее оснащение и обустройство гигантских загородных гипер-маркетов – это было что то впечатляющее, нам в СССР тогда такие даже не грезились. НО! Очень существенное «НО» - шведские цены сообразны их зарплатам очень высоки, пожалуй, на то время это была одна из самых дорогих европейских стран.

А на обратном пути в Москву из-за аварийного обледенения взлетно-посадочной полосы в Шереметьево у нас случилась задержка рейса на 6-7 час. А по прилету в 4:30 утра в аэропорт мы долго не могли выйти из самолета – лестницу не могли подтащить 20-25 мин из-за сплошного льда на стоянках. Мы, измученные долгой задержкой рейса, вышли в зал прилета, наконец, только в 5-15 утра, раздумывая, как мы теперь будем добираться до Москвы. А тут нам был полный нежданчик: нас с Адой встречали её супруг и моя жена…

Они бедняжки просидели в Шереметьево в ожидании нас более девяти часов всю ночь и для согрева души немного приняли на грудь в баре, быстро познакомились, подружились и задали нам явно нетрезвый вопрос:

• А вы зачем вообще прилетели в Москву? Мы вас уже и не ждали как бы…
  Мы с Адой переглянулись и расхохотались:
• Ах так! Летим обратно в Стокгольм!

Вообще, Швеция классная и интереснейшая страна, и это не важно, что у неё суровый гранитный климат. Да, это явно недешевая страна, но и их супер-качественные товары того стоят. Возьмем к примеру, их известные авто Вольво и тот же Сааб. Авто, которые отличались всегда повышенным требованием вторичной безопасности, обеспечивающей сохранность жизни человека даже в случае самой жесткой лобовой аварии. Однажды, когда неоднократный чемпион по теннису и мой большой любимец швед Бьёрн Борг выиграл в очередной раз теннисный чемпионат мира, то его проигравший соперник по финалу румын Илие Настасе резко высказался в его адрес: Борг не умеет играть в нормальный теннис, он запрограммирован на выигрыш и надежен в игре, как автомобиль Вольво! Сущая правда, и лучше не скажешь!

Да, что правда, то правда, шведы, как викинги в старину, немного угрюмо к нам россиянам относятся. Ну так уж исторически сложилось меж нами, князь Александр Невский и царь Пётр I изрядно топили и регулярно поколачивали шведские войска. И это уже ничем не изменишь, а историю не перепишешь…

Со всем к вам уважением, @yurashka1312