Электрокары порабощают автопром: +70% продаж за 2018 год

Тот факт, что электрокары давно перестали быть экзотикой и число их моделей стремительно растёт, описан и доказан не единожды. Причём растёт опережающими темпами относительно остального мирового автопрома.

На достижение отметки в 1 млн проданных электромобилей человечеству понадобилось потратить пять лет, пока пионеры и новаторы решались на смелый эксперимент, а вот второй миллион был продан всего за 6 месяцев. При этом, по данным InsideEV’s, примерно половина от всех проданных пассажирских электромобилей в мире используется жителями 25 крупнейших городов мира.

Определив нишу электромобиля, как машины для перемещения внутри крупного города, производители принялись активно осваивать эту категорию и наперебой отказываются от двигателей внутреннего сгорания и дизель-моторов в пользу электрической тяги. Ведущие немецкие, японские, американские и прочие автогиганты заявляют о скором переводе всего ассортиментного ряда на электричество, дублируя модели.

Исследовательская компания Bloomberg NEF (New Energy Finance) опубликовала свежий прогноз развития сегмента электромобилей. По данным компании, в данный момент на планете Земля насчитывается почти 5 млн электромобилей, включая автобусы и другие коммерческие модели.

По прогнозу исследователей, в 2019 году продадут еще 2,6 млн электромобилей, что увеличит их общее количество до отметки 7,6 млн штук. Таким образом, прогнозируется рост, как минимум, на 40% в течение года (в 2018 году мировой рынок электрокаров вырос почти на 70%).

Основная часть продаж придётся на Китай, где по прогнозам в 2019 году продадут 1,5 млн электромобилей или 57% от продаж по всему миру. В Европе продадут порядка 500 тысяч электромобилей, самыми активными рынками останутся Германия и страны Скандинавии (Норвегия, Швеция, Дания, Финляндия).

В США и Канаде продажи электромобилей ожидаются на уровне 425 тысяч, что соответствует уровню 2018 года (тогда было реализовано 405 тысяч). Япония и Южная Корея суммарно обеспечат ещё около 100 тысяч продаж электромобилей.

Самые "сознательные" страны: Норвегия – 39% новых проданных автомобилей были электрическими, Исландия – 12%, Швеция – 6%.

Кто производит электрокары?

Больше всего электромобилей в 2018 году продали американская компания Tesla (245,2 тысяч), китайские BYD (227,4 тысяч) и Baic (165 тысяч). В десятку крупнейших производителей вошли также BMW, Nissan, Roewe, Chery, Hyundai, Renault и Volkswagen.

По данным сайта производителей и дилеров InsideEVs, самыми популярными моделями являются Tesla Model 3, BAIC EC-Series и Nissan Leaf.

Производство электрокаров входит в планы не только серийных автопроизводителей, ориентирующихся на массовый рынок. Элитарные компании также начали обращать внимание на модный тренд: экология и диверсификация. Так, Bugatti планирует разработать кроссовер с электрической силовой установкой. По данным издания Automobile Magazine, новинку создадут совместно с фирмой Rimac из Хорватии. Ожидается, что мощность кроссовера составит около 1900 лошадиных сил. По неофициальным данным, стоимость машины достигнет $850 тыс. В планах компании продавать по 600 экологически чистых кроссоверов в год.

Отечественный рынок

Насколько эти тенденции затрагивают страны бывшего СССР? Ведь тут и суровый климат, и ретроградное мышление, и отсутствие законодательного стимулирования (например, отмена транспортного налога для владельцев электрокаров).

По данным аналитического агентства "Автостат" на 1 января 2019 года в автопарке РФ насчитывается всего лишь 3,6 тыс. электромобилей, что составляет менее 0,01% (!) общего количества легковых автомобилей, имеющихся в России.

В Украине электрокары получили несколько большее распространение. По состоянию на 1 января 2019 года украинцы зарегистрировали 12 333 автомобиля на электротяге. А за семь месяцев текущего года в Украине появились ещё 4035 электрокаров, из которых 3742 – легковые, а 293 – коммерческие.

91% рынка электромобилей сформировали авто, которые уже были в эксплуатации, то есть б/у.

В России около 80% всех электрокаров приходится на одну модель – Nissan Leaf, парк которого составляет 2,8 тыс. единиц. К слову, Nissan Leaf – самый продаваемый электромобиль в Европе, а в Норвегии и самый продаваемый из всех автомобилей вообще. Его общий тираж достиг рекордного для электрокаров числа 400 тысяч экземпляров, а пройденное всеми этими машинами расстояние уже превышает 10 млрд километров.

На второй строке рейтинга, с огромным оставанием от лидера (295 экз.) – Mitsubishi i-MiEV, а третью и четвертую занимают две модели Tesla – Model S (211 экз.) и Model X (108 экз.). Почетная в данном контексте пятая позиция – за отечественным электромобилем Lada Ellada (96 экз.).

Практически каждый пятый электромобиль (735 экз.) зарегистрирован в Приморском крае, который по этому показателю превосходит даже Москву (405 экз.), Подмосковье (141 экз.) и Санкт-Петербург (106 экз.), вместе взятые. Довольно много электромобилей в Хабаровском крае (308 экз.) и в Иркутской области (299 экз.). Почти столько же, несмотря на куда более благоприятный для такой техники климат, в Краснодарском крае (289 экз.). Вдвое меньше насчитывается в Амурской области (147 шт.).

В Украине лидерство в сегменте легковых электрокаров также принадлежит Nissan Leaf, хотя отрыв от преследователей не столь заметен. В 2019 году 1899 авто такой модели получили украинские госномера. Второе место заняла Tesla Model S (318 регистраций), а третьей по популярности стала электрическая версия BMW i3 (216). На четвертом месте расположился электрокар Fiat 500e, его предпочли 178 украинцев. Пятое место между собой разделили сразу две модели: Renault Zoe и Volkswagen E-Golf (по 154 штуки).

В коммерческом сегменте лучший результат у Renault Kangoo Z.E. – 272 регистрации за семь месяцев.