12 интересных фактов о софийском метро

В этом году софийскому метро исполнилось 20 лет, однако его история началась гораздо раньше - почти полвека назад.
Сегодня подземные поезда перевозят почти одну треть жителей болгарской столицы ежедневно. С запуском Линии 3 ожидается приток еще 170 000 пассажиров.

12 фактов

1.Идея строительства софийского метро родилась еще в 60-х года XX века. Первое предложение было подано в 1968 году, а в 1974 принята Генеральная схема развития линий метро в Софии. Уже тогда было решено, что метросеть будет состоять из трех линий.

2.Еще в период строительства Национального Дворца Культуры (1980-1981г.г.) была возведена техническая инфраструктура для 2-х будущих станций второй Линии: „НДК” и „Европейски Съюз". А сейчас сроится третья Линия с третьей станцией в этом периметре - „НДК-2”. Она будет 4-этажная, с пересечением Линий 2 и 3.

3.Первый участок первой Линии был введен в эксплуатацию 28 января 1998 года - ровно через 20 лет после начала работ по строительству метро. Сегодня темпы строительства софийского метро заметно ускорились благодаря финансовой поддержке ЕС, который дает 80% средств.

4.Сейчас метро обслуживают 52 поезда, которые отдыхают только 4 часа в сутки и проезжают 4,5 млн км в год.

5.Самая глубокая станция - "Сердика", а самая неглубокая - "Биле Дунав".

6.150 эскалаторов и 155 лифтов помогают передвигаться пассажирам в метро.

7.На сегодняшний день более 350 000 человек ежедневно пользуются софийским метро. С запуском Линии 3 их количество превысит половину миллиона.

8.Предполагается, что запуск Линии 3 облегчит столичный трафик в 45 000 автомобилей в день, что снизит загазованность.

9.На строительстве Линии 3 работают 2100 человек. Когда эта линия запустится, она даст работу более чем 600 специалистам.

10.Новая Линия 3 будет построена по принципу ленинградского метро, с полностью закрытыми перронами и дверьми к поездам.

11.Самый короткий маршрут - между станциями „Опълченска” - „Сердика” и „Централна гара” – „Лъвов мост” - 800 метров. Самый длинный - 2 км, между станциями „Васил Левски”и „Фр.Жюлио Кюри".

12.Стоимость строительства Линии 3 - 500 млн евро. 341 млн евро из них - средства ЕС.

Подписывайтесь, если вам интересна Болгария @varya-davydova