«Гильдия Мастеров». Электробайк: покупать или делать. Часть 2

Продолжение Часть 1

Здравствуйте, уважаемые Голосяне и обитатели района хендмейд.С вами @gektor

Сразу оговорюсь. Знающие люди поведали мне, что самое ответственное во всей процедуре превращения обычного байка в электрический - это спицевка колеса, в которое мы ставим моторчик.
Именно этот факт не позволил мне сделать все самому.
И именно этот факт позволил мне познакомиться поближе со спицевщиками.
Пару слов о спицевщиках.
Спицевщик (мастер, ответственный за подгонку спиц в мото-колесо)- это человек, вокруг которого вращается вся веловселенная вместе с остальными мастерами-электронщиками, паяльщиками и убиральщиками.
Если спицевщик не сделает свою работу, у всех остальных теряестя весь смысл жизни и они уходят в астрал.
Поэтому каждый день спицевщика на работе встречают покруче, чем фараона после очередного победного похода в пустыню.
Приблизительно так же и я встретил своего спицевщика с двадцати-дюймовым ободом на 36 отверстий вокруг шеи.
-Ну что тут у вас? - спросил спицевщик
Я поднялся с колен и протянул ему обод:
-Вот...
Спицевщик взял обод двумя пальцами и сказал:
-Да что они там, сдурели?
Меня качнуло, а спицевщик заорал:
-Где моё кофиё?!
Пока несли кофе, я немного пришел в себя и робко спросил:
-А можно я пару фоток для блога сделаю? Как вот Вы будете тут спицы вставлять...
Он посмотрел на меня, как на сумасшедшего.
-Вы вообще в своем уме? Мы серьезная организация, а не шарашкина контора! У нас тут своя бухгалтерия, ночная охрана, отдел кадров! В общем фото и видеосъемка запрещены самим генеральным.
Я в безнадеге посмотрел в потолок и увидел там несколько камер видеонаблюдения.
-Так если запрещена, почему же у вас камеры везде? - спрашиваю.
-Дык из-за них то и запретили. Тут генеральный как-то решил посмотреть видеозапись, как ночная охрана службу несет, а там как раз охранник спутниковый канал 18+ смотрел. После этого пришлось все стулья в офисе менять. И кресло генерального. Ну и камеры перенастроить заодно.
Я понимающе кивнул и как бы невзначай уронил крупную купюрку на пол.
-Это не Вы уронили? - спрашиваю.
И хотя спицевщик прекрасно видел, что уронил ее я, ответил:
-Конечно я. Ладно, фотографируй. Только не меня! Я не охранник!
Я быстренько выхватил свой походный смартфон и сделал незабываемые кадры:

Сняли мое колесо.

Отцентровали новый обод

Проспицевали новое колесо. Внизу фото вы можете увидеть два приборчика, которые отвечает за правильность центровки колеса.

Электронщик в это время упаковал в сумку силовой блок, состоящий из аккумулятора и контроллера, подключил все разъемы и байк готов!
Я оседлал его и полетел домой!
Ощущение - бесподобное! На тех подъемах, где я постоянно потел на скорости 10-12 км в час, теперь я не в напряг давлю на ручку газа и агрегат легко тащит меня вгору на скорости почти 20 км в час.
Я уже слышу протесты возмущенных Голосян-спортсменов о недопустимости такого поведения в наших рядах и требованиями исключить меня из комсомола.
Простите меня, пожалуйста. Все отработаю на велотренажере. Уже отрабатываю.

А Голосянам-велосипедистам пожелаю на ихних трассах поменьше водил-дебилов, считающих байкеров расходным материалом.
И в заключении, несколько домашних фото про силовой агрегат и пульт управления электробайком.

В этой сумочке за 35 долларов США помещается очень неплохой аккумулятор Boston Swing 36v 10,6Ah, позволяющий проехать на одной зарядке до 40 км и контроллер Evel Mini RS 36-48В 17А WP LCD, позволяющий, в случае смены движка, работать с аккумулятором и на 48 вольт.

Дисплей, показывающий всю необходимую инфу и органы управления байком. Обращаю внимание, что управление планетарной втулкой на заднем колесе и ручка (кнопка) газа (переднего мотор-колеса) удобно располагаются под правой рукой. Переключать режимы очень комфортно.
Дисплей может работать как в обычном режиме, так и с подсветкой.

В общем все получилось классно. Электробайк меня не разочаровал.
Но даже если мне когда-нибудь и что-нибудь не понравится, я всегда смогу вернуться к своему классическому велосипеду, сняв сумочку с силовым блоком и заменив переднее колесо.

Желаю всем приятных велопробегов и здоровья.
Благодарю Голосян за внимание и понимание.

Статья подготовлена сообществом "Гильдия Мастеров" (@vp-handmade), в рамках проекта Vox Populi.

Новый клиент экосистемы блокчейн-платформы Голос для поэтов

Проголосовать за делегата stihi-io можно здесь

---