Почему авто 90-х были лучше?

Раньше все было по-другому. Трава была зеленее, небо светлее, а тачки были лучше. Но, речь идет не только об автомобилях. Музыка, компьютерные игры, во всем старом есть определенные преимущества перед новинками. Почему?
История начинается с одной маленькой детали, которая называется идея. Если сегодня идейная ценность любого упирается на, чаще всего на материальные ценности, спасибо, кстати, за это маркетологам, то в прошлом люди упирались немного в другие ценности.

Вот вам самый яркий пример, о котором, наверное, многие знают-Toyota Chaser. Те, кто слышал про этот автомобиль наверняка знают о таком феномене как «двигатели миллионники». Это не шутка какая-нибудь, а реальный факт. Слышали ли вы о современном автомобиле, способный проехать без капитального ремонта двигателя целый миллион километров. Конечно же, нет. А вот обладателям того же BMW из восьмидесятых сейчас очень повезло. А вот в чем секрет. Крупные консерны наверное перестали делать не убиваемые двигатели, по причине того, что производство таких автомобилей становится абсолютно не рентабельны. Кому интересно делать товар способный прослужить лет 20 и не ломаться? На что консернам потом жить, зарабатывать и развиваться? Наверное, вы поняли, о чем я толкую. А еще и с российским рынком. Те же японцы использовали свои автомобили только лет 5 а то и 7 лет, потом продовали в Россию, где до сих пор живут автомобили тридцатилетней давности. Даже тазы могут этим похвастаться. Вот так система работать не будет, да и прогресс начнет двигаться медленнее.
Еще одна немало важная деталь, такая как - дизайн. Современный маркетинг рассчитывает только на него. Сейчас устроено так, что если у автомобиля хороший дизайн, то его будут покупать. В то время, как старые создатели автомобилей смотрели больше на качество. 30 лет назад слоган был другим, чем больше автомобиль проедет тем лучше. Но, даже это не все. Ощущение, что дизайнерские группы берут определенные шаблоны, где всяческий пытаются сглаживать углы. От этого современные автомобили все больше и больше становятся похожими друг на друга. Раньше было по-другому. Дизайн был проще и угловатый, но всегда оставался уникальным. Старые модельеры не стремились придерживаться одному хайповому писку моду, не боялись экспериментировать. Сейчас, чаще всего, все идут по самым легким и выгодным путям. Отсюда, у автомобиля пропадает вся изюминка. Следующий, спорный вопрос это увеличение размеров автомобилей с течением времени. Здесь можно просто сравнивать друг с другом разные поколения одной и той же марки. Ясно и понятно, что увеличение размеров несет в себе одну лишь функцию- увеличение комфорта и это несомненный плюс. Но, есть и обратная сторона. Если размер современных автомобилей растут и их количество, то дороги и парковочные места не увеличиваются по своей площади. Отсюда с каждым днем становится все теснее и теснее. Не хватает мест для парковки и растет трафик. Это, как рост цен в магазинах и неизменности вашей зарплаты, а это довольно неприятная вещь. Однако, надо сказать, что создатели современных электрокаров стараются учитывать данную особенность и сжимают свои электрокары как можно сильнее. Естественно, с увеличением размеров растет и масса автомобиля. Сравнивая, те же разные поколения одного модельного ряда, можно наблюдать увеличение веса на 50, а то и даже 100 килограмм. Логично, но в чем тут минус? В эффективности тормозной системы. Сюда же подключается мощность двигателя. Современные двигатели мощнее, что придает тормозам еще большую ответственность. А раньше было проще. Статистика аварий 30 лет назад была куда менее ужасающей, чем сейчас.
Опираясь на эти расследования, я могу сказать, что старые автомобили были лучше новых. Не кардинально во всем, но в рамках общей картины- маркетинг убивает современные автомобили. Ведь, не просто так восьмидесятые считаются лучшей автомобильной эпохой.