Автомобили в моей жизни. Опель Корса или как я на Опеле пытался речку переплыть.

Моя предыдущая серия статей на эту тему.
Автомобили в моей жизни. ВАЗ - 2112 "Люкс". Описание и впечатления.
Автомобили в моей жизни. Volkswagen Passat Variant 1.8 PB GT WHITE 1989 года.
Автомобили в моей жизни. Honda HR -V 1999 года выпуска.
Автомобили в моей жизни. Шкода Румстер.
Автомобили в моей жизни. Ауди А3.
Автомобили в моей жизни. Фольксваген Джетта.

В конце 2008 года у меня начались проблемы с работой. Фирма на Севере обанкротилась. В Уфе тоже не было объёмов по строительству и отделке. Вернее они были, но мало. Мне никак не удавалось найти что то стоящее.
На еду находили, а на выплату кредита, нет. На тот момент в кредит был на автомобиль Фольксваген Джетта. Ежемесячная выплата составляла 17 тысяч рублей.
Начались просрочки.
Я пытался продать авто, но покупателя не находилось. Кредитную машину продать трудно.(
Ближе к весне 2009 года, мою тогдашнюю жену начали трясти насчет выплат по кредиту. Это конечно её напрягло. Она решила продать Ауди, чтобы закрыть задолженность и купить более дешёвую машину. Считала, что я всё таки выйду из ситуации и смогу снова выплачивать ежемесячные взносы.

Ауди продали достаточно удачно. Закрыли просрочку. Уговорили не штрафовать. На оставшиеся деньги была куплена Опель Корса 2005 года выпуска. За 210000 рублей.

Я уже писал, что являюсь фанатом немецкого автопрома. А тут сборка в Германии!
Машинка довольно простая. Коробка - автомат. Хорошая вместительность. Есть кондиционер.
Правда двигатель слабоват. Объем 1,2 кубика. При включенном кондиционере еле тянул.
Но как ни странно, я довольно комфортно чувствовал себя за рулем этой машины.
Водительское кресло мне показалось достаточно удобным. Хорошо регулировалось.

Коробка немного "тупила". То есть порой хотелось уже переключаться самому. На мой взгляд не совсем вовремя реагировала на снижение и повышение скорости.

Была очень приятная опция подогрева сидений и зеркал. Зеркала регулировались изнутри. Так же присутствовали электро подъемники стекол. То же удобная вещь.

Довольно не плохой клиренс - 14 сантиметров. Диски R14. Багажник конечно небольшой. Зато место на заднем сидении довольно много.

На трассе вела себя не плохо. Конечно разгон был не такой быстрый как на Ауди. Но в целом скорость набирала хорошо. В среднем расход бензина был примерно 9 литров.Тут наверно сказывалась манера езды. Заявленный расход у этого авто, составляет 6,3 литра на 100 километров.

Ездили мы на ней по очереди, но в основном за рулем был я. Фольксваген стоял во дворе. Заправлять две машины было накладно.

Впечатление от Опеля в целом остались хорошие. Добротная, небольшая.
Эта машинка прошла серьёзное испытание, благодаря мне. И справилась с ним хорошо.

Так как работы не было, я спасался тем, что работал на этой машине в такси. В поселке Иглино, где я тогда жил, протекает речка. В одном месте её летом пересекают вброд, а зимой по льду.
В один из апрельских деньков я и подъехал к речке чтобы проехать по льду. Картина была неприглядная. По поверхности льда шел бурлящий поток воды. Я остановился в раздумье. Попытаться проехать или ехать в объезд. Мои сомнения развеяли две девушки - клиентки, которых я вез. Они стали утверждать, что сегодня проезжали здесь на такси.
И я поехал...

Короче вылазили они через заднюю дверь, потому что опель тут же нырнул носом в воду. Оказывается вода промыла лед в середине и проехать было уже невозможно.
Операция по вытаскиванию машины заняла много времени. Не буду описывать её сейчас. Опель был вытащен и отбуксирован в гараж к местному автослесарю.
Вскрытие показало, что двигатель получил "гидроудар"., в результате чего был сломан шатун на одном поршне. Но я ещё легко отделался. Потому то могло "задрать" цилиндр и тогда пришлось бы делать расточку блока цилиндров! А так всё закончилось заменой поршня.

Кстати именно тогда я и повредил двигатель Фольксвагена. Но это уже отдельная история.

Автослесарь Сергей сказал, что машинку надо срочно продавать. Ибо после речки она начнет быстро ржаветь.
Но он ошибся. Эта машина была продана только через год. На ней не появилось никакой ржавчины! Заводская немецкая антикоррозийная обработка, "рулит".)

Кстати и коробка тоже достойно выдержала "купание". После замены масла, она вполне хорошо работала.
Так что я думаю, после таких полевых испытаний, Опелю Корса можно поставить очень высокую оценку.